邁入井噴時代的中國馬拉松，墻里開花內(nèi)外香。4月底，世界馬拉松大滿貫賽事的高管云集北京，聚焦中國的馬拉松。他們所在的聯(lián)盟與萬達(dá)集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方計劃用2至3年時間，讓世界馬拉松大滿貫賽事在中國落地。

世界第七個馬拉松大滿貫賽事，有可能從現(xiàn)有的中國的馬拉松優(yōu)質(zhì)賽事中脫穎而出，究竟是北京馬拉松、上海馬拉松，還是廈門馬拉松，或是殺出的一匹“黑馬”……我們拭目以待！

世界頂級賽事高管眼中的大滿貫和中國馬拉松

4月26日，世界馬拉松大滿貫聯(lián)盟和其旗下六大馬拉松賽事的高管們，在北京與中外記者進(jìn)行了一場關(guān)于中國馬拉松的對話。

根據(jù)中國田徑協(xié)會提供的數(shù)據(jù)，中國馬拉松及路跑賽事近年來進(jìn)入井噴時代。去年在中國田徑協(xié)會備案的賽事超過300場，今年這一數(shù)字有望超過400場，到2020年超過800場，參賽人次超過1000萬。

熱情的中國跑者們，還跑向了世界。六大滿貫賽事盡管名額緊張，但每年都吸引了數(shù)以千計的中國跑者前去參賽。而中國馬拉松這些年來的爆發(fā)式發(fā)展，也吸引了世界的目光。

芝加哥馬拉松執(zhí)行賽事總監(jiān)品科西透露，今年的比賽通過抽簽等方式吸引了550名左右的中國人前去參賽。針對參與的中國跑者數(shù)量日益增多，以及中國觀眾對賽事的關(guān)注，組委會在設(shè)計線路時特地設(shè)計經(jīng)過唐人街。

東京馬拉松賽事總監(jiān)早野透露，東京馬拉松去年有6400個海外跑者名額，其中有1000名中國跑者，中國跑者的數(shù)量排在這項賽事海外參賽者第二位。

談及大滿貫賽事的特色，紐約馬拉松賽事總監(jiān)卡西亞介紹，多年經(jīng)驗的積累，使得大滿貫賽事運(yùn)營團(tuán)隊非常出色，舉辦城市進(jìn)行經(jīng)驗共享，互相幫助，幫助彼此把比賽辦得更好。大滿貫賽事對舉辦城市是很好的宣傳機(jī)會。因為每次比賽的直播和曝光率都非常高，賽事運(yùn)營的重點是要確保比賽是完美的，讓參賽者和觀眾有非常好的體驗和感受。

世界馬拉松大滿貫聯(lián)盟總經(jīng)理哈德茲馬認(rèn)為，中國非常擅長辦世界一級的賽事。“我來中國很多次，看過中國很多非常棒、非常國際化、非常一流的賽事，所以非常期待大家可以來中國辦馬拉松，把世界大滿貫辦得非常好。大滿貫聯(lián)盟建立的標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)就是把馬拉松這項賽事帶到全球，讓更多人可以受到運(yùn)動的鼓勵和鼓舞，來到中國可以更好地實現(xiàn)這個目標(biāo)。”

大滿貫賽事落戶中國步伐加快的幕后推手

隨著萬達(dá)集團(tuán)與世界馬拉松大滿貫聯(lián)盟簽訂協(xié)議，馬拉松大滿貫賽事落戶中國的步伐正在加快。根據(jù)雙方協(xié)議，未來10年，萬達(dá)計劃在亞太地區(qū)舉辦3個世界馬拉松大滿貫賽事，其中在中國的一站賽事將成為首個在發(fā)展中國家舉辦的大滿貫賽事，填補(bǔ)中國馬拉松運(yùn)動缺乏世界頂級賽事的空白。

世界馬拉松大滿貫聯(lián)盟成立于2006年，包括東京馬拉松、波士頓馬拉松、倫敦馬拉松、柏林馬拉松、芝加哥馬拉松、紐約馬拉松6站大滿貫賽事以及世界田徑錦標(biāo)賽馬拉松和夏季奧運(yùn)會馬拉松。

2016年世界馬拉松大滿貫每站比賽都有超過100個國家和地區(qū)的馬拉松運(yùn)動員和愛好者參賽，6站賽事全馬參賽人數(shù)累計達(dá)23萬人次，現(xiàn)場觀眾累計超過650萬人次，無論賽事組織水平、關(guān)注程度、參賽人數(shù)、比賽成績、完賽人數(shù)均位于世界馬拉松比賽的最高水平。正因為如此，要成為世界馬拉松大滿貫賽事須經(jīng)過長期嚴(yán)格審核，因為標(biāo)準(zhǔn)極高，世界馬拉松大滿貫聯(lián)盟成立11年來僅有東京馬拉松新增成為大滿貫賽事。

中國擁有眾多城市馬拉松賽事，但缺乏標(biāo)志性的世界級馬拉松賽事。此次萬達(dá)獲得在中國舉辦世界馬拉松大滿貫賽事的獨(dú)家權(quán)益，將與世界馬拉松大滿貫聯(lián)盟共同在中國選擇某個一線城市舉辦世界馬拉松大滿貫賽事，推動中國馬拉松運(yùn)動朝更高水平發(fā)展，同時大幅提升舉辦城市的國際影響力。

哈德茲馬表示：聯(lián)盟一直致力于馬拉松運(yùn)動在全球的推廣，希望通過此次與中國方面的合作，為亞洲地區(qū)的馬拉松運(yùn)動發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

萬達(dá)集團(tuán)董事長王健林表示：萬達(dá)計劃用2至3年時間，讓世界馬拉松大滿貫賽事在中國落地，為中國體育增加新的世界級品牌，讓中國跑友不用出國就能參加與東京馬拉松、波士頓馬拉松、倫敦馬拉松同等水平的馬拉松大滿貫。

大滿貫的到來啟動全新時代

《領(lǐng)跑者》雜志出版人譚杰不僅是位資深的媒體人，同時還是一位酷愛跑步的馬拉松業(yè)余選手。他不僅通過雜志傳送著馬拉松文化和正能量，還親身實踐，目前他也是國內(nèi)為數(shù)不多完成了世界馬拉松六大滿貫的跑者之一。

譚杰認(rèn)為，中國馬拉松與世界馬拉松大滿貫聯(lián)盟互相需要。但相比之下，似乎中國馬拉松龐大的市場更具吸引力。目前已有的這些大滿貫賽事與中國馬拉松之間最大的不同，是收入模式上的，這些大滿貫賽事的主要收入來自報名費(fèi)，最高是紐約馬拉松，300美元（約合2067元人民幣）以上；最便宜的是柏林，也接近1000人民幣，不含參賽T恤。

譚杰認(rèn)為，中國馬拉松最健康的發(fā)展之路，就是由跑者為賽事服務(wù)買單，而不是過分依靠贊助商和政府投入。如果加入大滿貫行列后，能夠使中國最頂尖的某個馬拉松率先走出現(xiàn)有收入模式，并帶動國內(nèi)各大賽事按照國際通行的方法經(jīng)營，才是最大的收獲。

湛廬文化出版人陳曉暉也是一位完成了世界六大滿貫的跑者，在他眼中，大滿貫時代的到來，對于中國的馬拉松來講一定是有益無害的。因為大滿貫比賽有一系列的組織標(biāo)準(zhǔn)，加入其中能迅速和世界頂級賽事接軌，“可以打開你的眼界，讓受眾知道世界級的馬拉松賽事到底是一個什么樣的組織狀況”。

陳曉暉表示，隨著大滿貫比賽進(jìn)入中國，我們需要回歸跑步本來的要義，它是健康生活的一種方式，跑步不是為了比賽，不是為了炫耀，或者說也不僅僅是為了挑戰(zhàn)自我，當(dāng)每一個人把跑步、運(yùn)動當(dāng)作了跟吃飯、喝水一樣生活當(dāng)中必不可少的事，當(dāng)每一個跑步的人，把健康、科學(xué)、長久時刻放在心中的時候，有沒有大滿貫比賽其實都已經(jīng)不重要了。

“丁丁”是業(yè)余跑者圈里頗有影響力的人，他不僅致力于科學(xué)跑步，其創(chuàng)辦的自媒體也頗具影響力。對于馬拉松大滿貫落戶中國，他認(rèn)為這將是雙贏的選擇。馬拉松大滿貫的到來，相當(dāng)于姚明之于中國籃球、丁俊暉之于中國斯諾克等巨星對這些運(yùn)動項目推進(jìn)的價值，一定會大大促進(jìn)這項運(yùn)動在中國的普及與發(fā)展。目前，指望中國馬拉松擁有類似姚明這樣的超級明星不太可能，但擁有一個世界大滿貫賽事倒是有可能的。剛剛過溫飽階段的中國馬拉松，需要一個大滿貫賽事來引領(lǐng)與帶動。

關(guān)鍵之道體育咨詢公司總裁張慶認(rèn)為，馬拉松大滿貫賽事帶來的不僅僅是名頭上的影響力，更重要的是能快速提升馬拉松的賽事運(yùn)營水平，改善跑者的體驗。大滿貫聯(lián)盟將更高運(yùn)營水平等理念帶入中國，對于推動中國馬拉松發(fā)展有益。

資深跑者、新浪副總裁魏江雷認(rèn)為，中國田協(xié)和亞洲田聯(lián)已在醞釀亞洲馬拉松大滿貫。大滿貫賽事是基于城市人文特點和賽事組織能力的高水平馬拉松賽事，除了組織水平和競賽水平高，還有結(jié)合當(dāng)?shù)靥厣墓骓椖浚@點是其他賽事很難復(fù)制的。中國缺的不是大滿貫賽事的稱謂，而是需要大滿貫所代表的最高水平，尤其是對跑者和贊助商等服務(wù)的高水平。